Mga bagong publikasyon
Maaaring lumipat ang US sa mga sintetikong panggatong
Huling nasuri: 01.07.2025
Ang lahat ng nilalaman ng iLive ay medikal na nasuri o naka-check ang katotohanan upang masiguro ang mas tumpak na katumpakan hangga't maaari.
Mayroon kaming mahigpit na mga panuntunan sa pag-uukulan at nag-uugnay lamang sa mga kagalang-galang na mga site ng media, mga institusyong pang-akademikong pananaliksik at, hangga't maaari, ang mga pag-aaral ng medikal na pag-aaral. Tandaan na ang mga numero sa panaklong ([1], [2], atbp) ay maaaring i-click na mga link sa mga pag-aaral na ito.
Kung sa tingin mo na ang alinman sa aming nilalaman ay hindi tumpak, hindi napapanahon, o kung hindi pinag-uusapan, mangyaring piliin ito at pindutin ang Ctrl + Enter.
Napagpasyahan ng isang pangkat ng mga siyentipiko mula sa Princeton University na ang Estados Unidos ng Amerika ay maaaring lumipat sa paggawa ng mga sintetikong panggatong at huminto sa pag-import ng krudo.
Sinasabi ng mga eksperto na sa susunod na 30-40 taon, ang mga sintetikong panggatong na ginawa mula sa natural na gas, karbon at biomass ay magiging matipid.
Sinasabi ng mga eksperto na bilang karagdagan sa katotohanan na mababawasan ng US ang pag-asa ng ekonomiya nito sa imported na langis na krudo sa pamamagitan ng paglipat sa produksyon ng sintetikong gasolina, makabuluhang bawasan din nito ang mga greenhouse gas emissions, lalo na ang carbon dioxide, sa atmospera.
"Ang isa pang mahalagang aspeto ng pagtanggi sa mineral na gasolina ay ang sintetikong gasolina ay halos magkapareho sa gasolina na nakuha sa pamamagitan ng paglilinis ng langis at ginagamit upang patakbuhin ang mga makina na tumatakbo sa diesel fuel, klasikong gasolina at aviation kerosene," sabi ni Christodoulos Floudas, nangungunang may-akda ng pag-aaral at propesor sa Princeton University.
Sinuri ng mga eksperto ang ilang mga modelo ng paglipat sa synthetic na gasolina, na isinasaalang-alang kung gaano makatwiran ang paglipat na ito sa ekonomiya, at kung posible bang mag-synthesize ng sapat na dami ng gasolina upang mabawasan ang mga paglabas ng carbon dioxide sa kalahati. Bilang resulta ng pananaliksik, ang mga siyentipiko ay dumating sa konklusyon na ito ay ganap na totoo.
Gayunpaman, ang isang kumpletong paglipat sa paggamit at paggawa ng sintetikong gasolina ay mangangailangan ng maraming oras at pamumuhunan. Ayon sa mga siyentipiko, ang dami ng pamumuhunan ay humigit-kumulang katumbas ng 1.1 trilyong dolyar.
Ang proseso ng paggawa ng sintetikong gasolina ay naimbento noong mga twenties ng huling siglo. Gayunpaman, hindi ito naging sikat dahil sa mataas na gastos sa produksyon. Nagpasya ang mga siyentipiko na alalahanin ang pamamaraang ito ngayon dahil sa mataas na presyo ng langis, na tumaas nang malaki kumpara noong nakaraang siglo.
Ang mga mananaliksik ay nagsabi na ang kanilang panukala ay maaaring mukhang pantas at maaaring balewalain, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang dahil ito ay makakatulong sa mga Amerikanong producer na maiwasan ang mataas na presyo ng langis kung iyon ay mangyayari.
Ang average na presyo ng isang bariles ng sintetikong gasolina ay mga $96. Ito ay medyo makatwirang presyo, dahil sa kasalukuyang halaga ng langis.
Ang mga may-akda ng gawain ay dumating sa konklusyon na upang ganap na matugunan ang pangangailangan ng US para sa mga pampadulas at gasolina, kinakailangan na lumikha ng 130 mga halaman na nagdadalubhasa sa paggawa ng sintetikong gasolina. Ang mga ito ay dapat na matatagpuan malapit hangga't maaari sa mga mapagkukunan ng mga hilaw na materyales. Ayon sa modelo na binuo ng mga siyentipiko, ang pinakamalaking bilang ng mga halaman ay dapat na nakabase sa Texas, ngunit ang pagiging produktibo ng mga halaman na ito ay magiging average dahil sa mga kakaibang produksyon ng agrikultura.
Upang maipatupad ang plano ng mga siyentipiko, kailangan ng malakas na suporta mula sa estado.