Ang uling ng niyog ay maaaring makatulong sa pag-imbak ng hydrogen nang ligtas at mahusay

Ang hydrogen ay isang environment friendly na gasolina. Gayunpaman, maraming mga problema ang pumipigil sa paggamit nito, lalo na, ang kakulangan ng isang epektibong paraan ng pag-iimbak.

Sa isa sa mga pinakabagong pag-aaral, natuklasan ng mga siyentipiko na ang niyog ay naglalaman ng isang tiyak na sangkap na makakatulong sa paglutas ng problemang ito.

Ang ating planeta ay may halos hindi mauubos na mga reserba ng hydrogen, dahil ito ay naroroon sa tubig. Gayundin, kapag ang hydrogen ay sinunog, ang tubig ay nabuo, at ganap na walang pinsala ang ginagawa sa kapaligiran. Dahil sa mga katangian nito, ang hydrogen ay maaaring makipagkumpitensya sa motor fuel, na nakuha mula sa fossil hydrocarbons.

Gayunpaman, upang ganap na mapalitan ng hydrogen ang iba pang mga uri ng gasolina, kinakailangan upang malutas ang ilang mga problema. Tulad ng nabanggit na, ang mga siyentipiko ay hindi pa nakagawa ng isang sapat na maaasahan at ligtas na paraan ng pag-iimbak ng hydrogen, na may mababang volumetric energy density, sa madaling salita, ang mga malalaking lalagyan ay kinakailangan para sa imbakan.

Ang imbakan ng hydrogen mismo ay isang hiwalay na problema. Upang mabawasan ang density ng elemento, sinubukan ng mga espesyalista ang paraan ng pagkatunaw, ngunit sa -2500C ang elemento ay nagsisimulang kumulo. Upang mapanatili ang likidong estado ng hydrogen, kinakailangan ang malakas at napakalaking thermal insulation.

Ang compressed hydrogen ay mapanganib din, at ang teknolohiya ay napatunayang hindi angkop para sa malawakang paggamit sa mga sasakyan, dahil ang mga aksidente ay hindi karaniwan sa mga kalsada.

Matapos ang paraan ng pagtunaw at pag-compress ng hydrogen ay napatunayang hindi epektibo, nagpasya ang mga espesyalista na subukan ang mga teknolohiyang imbakan ng kemikal. Pinili ng mga eksperto ang iba't ibang materyales na maaaring sumipsip ng hydrogen at pagkatapos ay ilalabas ito kapag kinakailangan.

Una sa lahat, ang mga espesyalista ay nakatuon sa mga metal hydride, gayunpaman, sa paglaon ng ilang mga pagkukulang ay ipinahayag. Upang magsimula ang proseso ng paglabas ng hydrogen, ang mga metal hydride ay kailangang magpainit, at ito ay humahantong sa hindi makatwiran na pagkonsumo ng enerhiya, pati na rin ang bilang ng mga recharge ng metal hydride ay limitado at sa pagtaas ng mga recharge, ang kapasidad ay nawala.

Sa Hydrogen Energy Center sa India, nakagawa si Vini Dixinth at ang kanyang mga kasamahan ng isang kawili-wiling pagtuklas. Ipinakita ng pananaliksik na kayang lutasin ng coconut charcoal ang halos lahat ng problema sa pag-iimbak ng hydrogen. Ang uling ng niyog ay maaaring sumipsip ng hydrogen sa isang mataas na antas, at ang pagganap nito ay hindi apektado ng bilang ng mga recharge.

Ang carbon ay nagbubuklod ng mabuti sa hydrogen at malaya itong inilalabas kapag kinakailangan. Ang carbon ay isa ring magandang materyal para sa paggawa ng mga porous na materyales na may mataas na lugar sa ibabaw.

Ang carbonization ay isa sa mga teknolohiya para sa pagkuha ng uling ng niyog na may mga kinakailangang katangian. Ang teknolohiya ay batay sa pag-init ng hilaw na materyal sa ilang daang degrees Celsius sa isang nitrogen na kapaligiran, na magpapanatili ng carbon at ang buhaghag na istraktura nito.

Pinalitan ng tagapamahala ng proyekto ang bao ng niyog ng pulp, na may ilang mga pakinabang, lalo na, naglalaman ito ng magnesium, potassium, sodium, calcium at iba pang mga elemento na pantay na ipinamamahagi sa buong volume. Ayon sa mga eksperto, ang tampok na ito ng nut pulp ay magpapahintulot na ito ay magbigkis ng mas malaking dami ng hydrogen.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga espesyalista sa India ay hindi nakamit ang mga praktikal na resulta, ngunit nakabuo ng isang materyal na maaaring maging isang mahusay na batayan para sa isang sistema ng imbakan ng hydrogen, ipinagpatuloy nila ang kanilang trabaho at natukoy na ang karagdagang landas ng pananaliksik. Ngayon nakilala ng mga Indian ang pag-asa ng mga katangian ng pagsipsip ng carbon sa mga catalyst, na, sa kanilang opinyon, ay isang mahalagang mekanismo.

[ 1 ]