Mga bagong publikasyon
Ang European Union ay naglalayon na magpataw ng buwis sa mga greenhouse emissions ng lahat ng mga eroplano
Huling nasuri: 01.07.2025
Ang lahat ng nilalaman ng iLive ay medikal na nasuri o naka-check ang katotohanan upang masiguro ang mas tumpak na katumpakan hangga't maaari.
Mayroon kaming mahigpit na mga panuntunan sa pag-uukulan at nag-uugnay lamang sa mga kagalang-galang na mga site ng media, mga institusyong pang-akademikong pananaliksik at, hangga't maaari, ang mga pag-aaral ng medikal na pag-aaral. Tandaan na ang mga numero sa panaklong ([1], [2], atbp) ay maaaring i-click na mga link sa mga pag-aaral na ito.
Kung sa tingin mo na ang alinman sa aming nilalaman ay hindi tumpak, hindi napapanahon, o kung hindi pinag-uusapan, mangyaring piliin ito at pindutin ang Ctrl + Enter.
Nasa bingit ng trade war ang mga maunlad na ekonomiya kasunod ng pagtatangka ng European Union na magpataw ng carbon tax sa lahat ng eroplanong lumapag o lumipad sa bloke.
Kung maipapasa, ang batas ang magiging kauna-unahang pinansiyal na parusa na ilalapat sa mga naglalabas ng greenhouse gas.
Noong Enero 1, nilalayon ng European Union na isama ang mga internasyonal na airline sa sistema ng kalakalan ng emisyon. Nangangahulugan ito na ang karapatang maglabas ng carbon emissions ay kailangang bilhin. Ang mga bansa tulad ng Brazil, India, United States, Japan, China at Russia ay nagsalita na laban sa batas, na sinasabi nilang lumalabag sa internasyonal na batas. Noong nakaraang linggo, bumoto pa nga ang Senado ng US na ibukod ang mga airline ng Amerika sa sistema ng EU. Dapat tandaan na maaaring lagdaan ni Pangulong Obama ang panukala bilang batas.
Noong 1997, sinimulan ng UN na kontrolin ang mga emisyon ng aviation ng carbon dioxide, ngunit nabigo ang pagtatangkang ito dahil sa napakalaking protesta mula sa mga airline dahil sa panliligalig laban sa kanila.
Ang mga may-akda ng ulat ng World Bank, "Mobilizing Climate Finance," ay nagtalo na ang isang iminungkahing buwis sa carbon sa mga emisyon ng sasakyang panghimpapawid ay isang walang sakit na panukala kumpara sa mga benepisyong idudulot nito.
Kaya, ang buwis na 25 USD kada tonelada ay hahantong sa pagtaas ng presyo ng isang air ticket sa pamamagitan lamang ng 2-4 cents, habang ang carbon dioxide emissions ay mababawasan ng 5-10% - dahil sa paglipat sa mas matipid na mga ruta at bilis ng sasakyang panghimpapawid, ang write-off ng mga lumang disenyo, atbp.
Dapat tandaan na ang aktwal na halaga ng iminungkahing buwis ay depende sa sitwasyon ng merkado ng ETS. Ngayon, ito ay magiging mga 15 USD bawat tonelada.
Alalahanin natin na noong Oktubre 1, 2011, ipinakilala ng gobyerno ng Denmark ang buwis sa mga matatabang pagkain.