Ngayon ay Skydiver's Day

Noong Hulyo 26, 1930, isang grupo ng mga piloto ng parachutist ng Sobyet na pinamumunuan ni B. Mukhortov ang gumawa ng unang serye ng mga pagtalon mula sa mga eroplano malapit sa Voronezh. Ang kaganapang ito ay minarkahan ang simula ng mass development ng parachuting sa USSR.

Bilang karangalan sa kaganapang ito, bawat taon sa Hulyo 26, ipinagdiriwang ng mga propesyonal at amateurs ng parachuting ang kanilang propesyonal na holiday - Araw ng Parachutist, na hindi pa naaprubahan ng batas, ngunit kilala at malawak na ipinagdiriwang sa mga parachutist.

Sa pagtatapos ng 1931, ang mga parasyutista ng Sobyet ay nakakumpleto ng humigit-kumulang 600 pagsasanay at demonstrasyon na paglukso. Sa parehong taon, ang mga kabataang instruktor ng Sobyet ay gumawa ng ilang mga pagtalon sa tubig, sa malalim na niyebe, sa gabi mula sa isang napakataas na taas, at mahabang pagtalon, na kalaunan ay naging laganap.

Ang parachuting ay isa ring hilig para sa mga babaeng Sobyet. Noong Hulyo 14, 1931, ang unang babaeng Sobyet na tumalon gamit ang isang parasyut sa USSR ay si V. Kuleshova. Maya-maya, noong Agosto 19, tumalon sina V. Fedorov at A. Chirkova gamit ang mga parasyut.

Ang unang parasyut ay binuo, idinisenyo at sinubukan ng self-taught technician na si Gleb Kotelnikov, na hindi walang malasakit sa mga trahedya na kinalabasan sa mga flight ng aviation. Ang unang parachute ay magaan, nakaimpake sa isang backpack, at palaging kasama ng piloto. Ang mga resulta ng pagsubok ay nagpakita na ang parasyut ay gumana nang walang kamali-mali.

Noong Oktubre 27, 1911, pinatentatahan ni Kotelnikov ang kanyang imbensyon na "RK-1" (Russian, ang una ni Kotelnikov) at inilapat sa Ministri ng Digmaan. Ngunit hindi napagtanto ng burukratikong makina ang kahalagahan ng imbensyon, at ang panukala ni Kotelnikov ay tinanggihan "bilang hindi kailangan."

Napagtanto ang kahalagahan ng bagay, ipinagpatuloy ni Kotelnikov ang kanyang trabaho at noong 1923 ay lumikha ng isang bagong modelo ng knapsack parachute na "RK-2", at kalaunan ang modelo ng parasyut na "RK-3" na may malambot na knapsack, na na-patent noong Hulyo 4, 1924. Sa parehong 1924, si Kotelnikov ay gumawa ng isang cargo parachute na may diameter ng do-4" na may diameter na dome-4. Ang parachute na ito ay maaaring magpababa ng kargada na tumitimbang ng hanggang 300 kilo. Noong 1926, inilipat ni Kotelnikov ang lahat ng kanyang mga imbensyon sa pamahalaang Sobyet.

Sa pagtatapos ng 1929, sa pamamagitan ng desisyon ng partido at gobyerno, ang mga parasyut ay naging mandatoryo para sa aviation at aeronautics.

Sa kasalukuyan sa Ukraine, ang pagtalon ng parasyut mula sa mga eroplano at mga lobo ay umaabot sa sampu-sampung libo, at ang mga pagtalon mula sa mga tore ng parasyut ay nasa daan-daang libo.