Ipagdiwang ngayon ang araw ng parasyutistang sundalo
Huling nasuri: 16.10.2021
Ang lahat ng nilalaman ng iLive ay medikal na nasuri o naka-check ang katotohanan upang masiguro ang mas tumpak na katumpakan hangga't maaari.
Mayroon kaming mahigpit na mga panuntunan sa pag-uukulan at nag-uugnay lamang sa mga kagalang-galang na mga site ng media, mga institusyong pang-akademikong pananaliksik at, hangga't maaari, ang mga pag-aaral ng medikal na pag-aaral. Tandaan na ang mga numero sa panaklong ([1], [2], atbp) ay maaaring i-click na mga link sa mga pag-aaral na ito.
Kung sa tingin mo na ang alinman sa aming nilalaman ay hindi tumpak, hindi napapanahon, o kung hindi pinag-uusapan, mangyaring piliin ito at pindutin ang Ctrl + Enter.
Hulyo 26, 1930 ang isang grupo ng mga piloto ng Sobyet-mga paratrooper na pinamumunuan ni B. Mukhortov sa unang pagkakataon sa ilalim ng Voronezh ay gumawa ng serye ng mga jumps mula sa sasakyang panghimpapawid. Ang kaganapan na ito ay minarkahan ang simula ng isang napakalaking pag-unlad ng parasyutismo sa USSR.
Sa karangalan ng kaganapang ito, sa Hulyo 26, ipagdiwang ng mga propesyonal at amateur parachutist ang kanilang mga propesyonal na bakasyon - Parachutist Day, na hindi pa legal na inaprubahan, ngunit kilala at malawak na ipinagdiriwang sa mga parachutista.
Sa pagtatapos ng 1931, ang mga paratroopers ng Sobyet ay gumaganap ng halos 600 pagsasanay at demonstrasyon jumps. Sa parehong taon, ang mga batang instruktor ng Sobyet ay gumawa ng isang serye ng mga jumps sa tubig, sa malalim na niyebe, sa gabi mula sa isang mahusay na taas at matagalang jumps, na kalaunan ay naging laganap.
Parachuting din umaakit Sobiyet babae. Hulyo 14, 1931 sa unang pagkakataon sa Unyong Sobyet ay tumalon sa isang parasyut na babaeng Sobiyet V. Kuleshov. Medyo mamaya, noong Agosto 19, lumundag sila sa mga parachute ni V. Fedorov at A. Chirkov.
Ang unang parasyut ay idinisenyo, itinayo at sinubok ng teknologong itinuro sa sarili na si Gleb Kotelnikov, na hindi malasakit sa mga kamangha-manghang resulta sa mga flight ng aviation. Ang unang parasyut ay magaan, na nakaimpake sa isang knapsack, palaging kasama ang piloto. Ang mga resulta ng mga pagsubok ay nagpakita na ang parasyut ay gumagalaw nang maayos.
Oktubre 27, 1911 Kotelnikov patent ang kanyang imbensyon na "RC-1" (Ruso, Kotelnikov unang) at mga apila sa Ministry of War. Ngunit ang bureaucratic machine ay hindi napagtanto ang kahalagahan ng imbensyon, at ang panukala ni Kotelnikov ay tinanggihan "bilang labis."
Napagtatanto ang kahalagahan ng kaso, Kotelnikov patuloy at sa 1923 ay lumilikha ng isang bagong modelo backpack parachute "RC-2", at mamaya modelo parachute "RC-3" na may isang malambot satchel na 4 Hulyo 1924 ay patented. Sa parehong taon 1924 Kotelnikov gumagawa ng kargamento parasyut na "RK-4" na may isang simboryo na 12 metro ang lapad. Sa parasyut na ito posible na mag-drop ng isang kargamento na tumitimbang ng hanggang sa 300 kilo. Noong 1926, ipinasok ni Kotelnikov ang lahat ng kanyang imbensyon sa gobyerno ng Sobyet.
Sa katapusan ng 1929 sa pamamagitan ng desisyon ng party at mga parachute ng pamahalaan ay naging sapilitan para sa aviation at aeronautics.
Ngayon sa Ukraine, ang mga parasyut na jumps mula sa mga eroplano at mga lobo ay tinatantya sa sampu-sampung libo, at ang mga jumps mula sa isang parachute tower ay daan-daang libo.