Mga bagong publikasyon
Ang bagong eco-car ay maaaring maglakbay ng hanggang 800 kilometro
Huling nasuri: 01.07.2025
Ang lahat ng nilalaman ng iLive ay medikal na nasuri o naka-check ang katotohanan upang masiguro ang mas tumpak na katumpakan hangga't maaari.
Mayroon kaming mahigpit na mga panuntunan sa pag-uukulan at nag-uugnay lamang sa mga kagalang-galang na mga site ng media, mga institusyong pang-akademikong pananaliksik at, hangga't maaari, ang mga pag-aaral ng medikal na pag-aaral. Tandaan na ang mga numero sa panaklong ([1], [2], atbp) ay maaaring i-click na mga link sa mga pag-aaral na ito.
Kung sa tingin mo na ang alinman sa aming nilalaman ay hindi tumpak, hindi napapanahon, o kung hindi pinag-uusapan, mangyaring piliin ito at pindutin ang Ctrl + Enter.
Hanggang ngayon, ang isa sa mga pangunahing disbentaha ng mga de-koryenteng sasakyan ay ang kanilang limitadong saklaw sa isang singil ng baterya. Gayunpaman, hindi ito nakakaapekto sa eco-car na nilikha ng Danish concern ECOmove. Ang bagong modelo ay maaaring maglakbay ng halos 800 km sa isang solong buong singil. Sa pamamagitan ng naturang indicator, ang kotse, na tinatawag na QBEAK, ay maaaring mag-claim ng katanyagan sa mga potensyal na mamimili, lalo na sa liwanag ng patuloy na pagtaas ng presyo ng gasolina. Para sa paghahambing: ang Chevrolet Volt EV ay may saklaw na 603 km, at ang Nissan Leaf - 222 km.
Ayon sa ECOmove, ang bagong produkto ay maaaring umabot sa bilis na hanggang 120 km/h gamit ang electric motor at fuel cells na nagko-convert ng pinaghalong bioethanol at tubig sa kuryente gamit ang mga baterya.
Sa panlabas 
, ang eco-car ay medyo compact at ito ay isang two-seater convertible, na maihahambing sa laki sa VW Golf. Sinasabi ng mga developer na nagawa nilang makamit ang isang nakakagulat na mataas na mileage sa pamamagitan ng pagbabawas ng bigat ng kotse, pati na rin ang paggamit ng isang bagong aerodynamics system na tumutulong na mapabilis ang kotse nang walang makabuluhang gastos sa enerhiya at gasolina. Sinasabi rin ng mga developer na ang bagong produkto ay magkatugma sa urban landscape, at bilang karagdagan, dahil sa compact size nito, madali itong iparada at maginhawang magmaniobra sa daloy ng mga sasakyan.
Ang kotse ay tumitimbang lamang ng 425 kg, at sinabi ng mga developer na maraming mga patentadong teknolohiya ang ginagamit dito upang mabawasan ang timbang, ngunit hindi sa gastos ng pag-andar. Halimbawa, gumagamit ito ng isang hanay ng mga baterya na direktang binuo sa katawan, at maaari silang singilin habang nagmamaneho mula sa pagpapatakbo ng sistema ng preno.
Sinasabi ng mga developer na ang paggamit ng bioethanol bilang gasolina ay cost-effective dahil sa mababang halaga ng gasolina. Ito ay may parehong kahusayan tulad ng kemikal na ethanol, ngunit ang bioethanol ay maaaring gawin mula sa iba't ibang mga mapagkukunan, kabilang ang natural na gas, biomass o municipal waste.
Ayon sa mga developer, ang bagong modelo ay kasalukuyang umiiral lamang bilang isang modelo ng demo, ngunit ito ay ipapakita sa isang komersyal na bersyon sa pamamagitan ng 2013.