Ang iyong panganib na magkaroon ng diabetes ay depende sa lugar na iyong tinitirhan

Ang pamumuhay sa isang lugar na kaaya-aya sa paglalakad ay may positibong epekto sa iyong kalusugan, kabilang ang pagbabawas ng iyong panganib na magkaroon ng diabetes.

Bilang isang pangkat ng mga siyentipiko mula sa St Michael's Hospital at sa Institute of Clinical Evaluative Sciences natagpuan, ang mga imigrante na nakatira sa labas ng mga liblib at hindi gaanong naseserbisyuhan na mga lugar ay partikular na nasa panganib. Ang mga lugar na ito ay nailalarawan sa mga hindi gaanong binuo at hindi gaanong maunlad na mga kalye at mababang density ng populasyon.

Kung ikukumpara sa mga katutubong residente, na higit na naninirahan sa mga maunlad na lugar na may mahusay na binuo na imprastraktura ng pabahay, humigit-kumulang 50% ng mga bagong dating ay natagpuan na may posibilidad na magkaroon ng diabetes.

"Habang ang isang paraan upang maiwasan ang sakit na ito ay sa pamamagitan ng pisikal na aktibidad, nalaman namin na ang kapaligiran at kung ano ang nakapaligid sa isang tao ay isang mahalagang tagahula ng panganib," sabi ni Dr Gillian Booth, isang endocrinologist at mananaliksik sa St Michael's Hospital.

Tulad ng ipinakita ng nakaraang pananaliksik, para sa mga imigrante, ang kapaligiran ay isa sa pinakamahalagang salik na maaaring magpabilis sa panganib ng isang tao na magkaroon ng diabetes at iba pang mga sakit na nauugnay sa labis na katabaan.

Ginawa ng mga siyentipiko ang mga konklusyong ito batay sa 10 taon ng mga obserbasyon ng mga bagong dating na lumipat sa Canada.

Ang banta na ito ay lumitaw sa mga migrante na lumipat mula sa nayon patungo sa lungsod. Dahil sa kakulangan ng pisikal na aktibidad at pagkonsumo ng hindi malusog na pagkain, ang panganib ng pagkakaroon ng diabetes at pagkakaroon ng labis na timbang ay tumataas.

Upang matukoy ang pinaka-kanais-nais na mga lugar, isinasaalang-alang ng mga siyentipiko ang mga naturang tagapagpahiwatig tulad ng lokasyon ng mga tindahan, density ng populasyon, ang pagkakaroon ng mga pedestrian zone at ang istraktura ng mga kalye.

Sinasabi ng mga eksperto na ang mga lugar na may pinakamakaunting pedestrian zone ay ang mga mas madaling kotse, karaniwang mga suburban na lugar na lumaki mula sa malalawak na lungsod sa gastos ng mga rural na lugar.

"Sa kasamaang-palad, sa mabilis na mundo ngayon, ang mga tao ay huminto sa paglalakad kahit na sa maikling distansya. At kapag ang pagbuo ng mga kapitbahayan, ang diin ay madalas na hindi sa mga pedestrian zone at isang maginhawang istraktura ng kalye sa pangkalahatan. Dapat tayong magtakda ng iba pang mga priyoridad - unang pedestrian, pagkatapos ay mga siklista at huli sa lahat - mga kotse, "sabi ni Dr. Booth.

Binibigyang-diin ng mga mananaliksik na ang imprastraktura sa lunsod ay walang maliit na kahalagahan para sa kalusugan ng populasyon.