Medikal na dalubhasa ng artikulo
Mga bagong publikasyon
Pagkalasing sa alkohol sa mga driver
Huling nasuri: 29.06.2025

Ang lahat ng nilalaman ng iLive ay medikal na nasuri o naka-check ang katotohanan upang masiguro ang mas tumpak na katumpakan hangga't maaari.
Mayroon kaming mahigpit na mga panuntunan sa pag-uukulan at nag-uugnay lamang sa mga kagalang-galang na mga site ng media, mga institusyong pang-akademikong pananaliksik at, hangga't maaari, ang mga pag-aaral ng medikal na pag-aaral. Tandaan na ang mga numero sa panaklong ([1], [2], atbp) ay maaaring i-click na mga link sa mga pag-aaral na ito.
Kung sa tingin mo na ang alinman sa aming nilalaman ay hindi tumpak, hindi napapanahon, o kung hindi pinag-uusapan, mangyaring piliin ito at pindutin ang Ctrl + Enter.
Ang pagmamaneho ng lasing ay isang hindi pangkaraniwang bagay na kinondena sa lahat ng oras. Ang pagiging nasa likod ng gulong sa isang lasing na estado ay itinuturing na isang misdemeanor, kung saan kasunod ang malubhang parusa. At ito ay palaging ang kaso. Walang mga dahilan na makapagbibigay-katwiran sa isang taong nalasing at naglagay na ng ibang tao sa panganib sa paggawa nito. Hindi nakakagulat na ang espesyal na serbisyo na idinisenyo upang mapanatili ang kaayusan sa kalsada ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa kahinahunan ng mga tsuper.
Ano ang ibig sabihin ng 0.2 ppm o higit pa sa traffic police? Paano patunayan ang pagkakaroon ng alkohol sa katawan, kung hindi ito aksidente sa trapiko? Ano ang mga parusa sa pagmamaneho ng lasing at ano ang batayan ng ebidensya?
Ang 0.2 primille ay isang halaga na kinatatakutan ng maraming mga driver, dahil ang limitasyon ay tulad ng isang nanginginig na bersyon ng pamantayan na maaari itong bigyang-kahulugan sa iba't ibang paraan.
Ang mga pananaw ng Ministry of Internal Affairs at ng Ministry of Health ng Ukraine sa indicator na ito ay dokumentado. Ang Order No. 400/666 ng Setyembre 9, 2009 (talata 2.7.) ay ang dokumento ayon sa kung saan ang katotohanan ng pagmamaneho ng lasing ay itinatag. Ang mga pagbabago sa ibang pagkakataon ay hindi nakakaapekto sa katotohanan na ang pagpaparehistro ng pagkalasing sa alkohol ng pulisya ng trapiko at mga opisyal ng patrol ay dapat isagawa sa tulong ng mga espesyal na aparato (breathalyzers). Sa kasong ito, ang isang numerical na halaga ng higit sa 2 ppm ng alkohol sa dugo (na tinutukoy ng nilalaman ng ethanol sa exhaled air) ay itinuturing na isang dahilan para sa pagsasagawa ng mga hakbang sa pagpaparusa.
Ngunit ang mga kalkulasyon ng mga siyentipiko ay nagpapakita na kahit na ang isang hindi umiinom ay minsan ay may 0.2-0.3 ppm ng alkohol sa kanyang dugo. Madalas itong nangyayari kung ang driver ay umiinom ng kefir, kvass o anumang iba pang fermented na inumin sa bisperas ng biyahe. Ang parehong resulta ay maaaring gawin ng ilang mga medikal na gamot, pagkain na nagiging sanhi ng pagbuburo sa gastrointestinal tract, mataas na antas ng asukal sa dugo.
Sa kasong ito, kakailanganin mong patunayan ang iyong pagiging inosente sa pamamagitan ng medikal na paraan, o mag-ingat nang maaga, kung gagawa ka ng isang biyahe, kahit na ito ay maikli. Pagkatapos ng lahat, hindi kinakailangan para sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko na hilingin sa iyo na pumutok sa tubo, hindi nila kailangang amoy ang booze. Maaari ka lamang sumakay sa isang raid laban sa paglalasing sa kalsada, o makikita ng opisyal ng pulisya ang ilang mga palatandaan ng pagkalasing sa alkohol, na dokumentado sa kasalukuyang Order ng Ministry of Internal Affairs at Ministry of Health № 1452/735 ng Nobyembre 9, 2015. Bilang karagdagan sa alkohol na aroma ng hininga, kabilang dito ang ataxia, mga sakit sa pagsasalita,. Maaari ding bigyang-pansin ng mga opisyal ng pulisya ang kutis ng isang hindi pangkaraniwang malusog na tao (nagdudulot ito ng pamumula ng alkohol) at hindi sapat na pag-uugali.
Isinasabatas din ng nabanggit na utos ang pamamaraan para sa pagsusuri sa mga tsuper kung sakaling masuspetsahan ng pagkalasing sa alak. Ang mga opisyal ng kaukulang departamento ng Pambansang Pulisya ng bansa ay awtorisado na magsagawa ng pagsusuri. Para sa layuning ito, ginagamit ang mga espesyal na device (breathalyzers) na pinahintulutan ng Ministri ng Kalusugan at pumasa sa Pamantayan ng Estado, bilang ebidensya ng kalakip na sertipiko ng pagsunod. Bilang karagdagan, ang driver ay maaaring humiling ng isang sertipiko ng pagsubok sa pagganap ng aparato.
Ginagawang posible ng mga dalubhasang aparato na itala ang resulta ng pagsusuri sa papel o elektronikong anyo. Ang mga opisyal na nagsasagawa ng pagsusuri ay dapat maging pamilyar sa detenido sa pamamaraan para sa pagsasagawa nito.
Ayon sa Artikulo 266 ng Code of Ukraine on Administrative Offenses, ang pagsusuri sa driver ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng dalawang saksi na kailangang idokumento ang katotohanan ng pagkalasing sa alkohol sa paksa. Ang mga saksi ay mga tagalabas na hindi interesadong itago o palakihin ang mga katotohanan ng paglabag sa utos.
Ang katotohanan ng lasing na pagmamaneho at ang mga numerical na resulta ng pagsubok sa pagkalasing sa alkohol ay dapat na makikita sa ulat ng pagsusuri. Ang batas na ito ay inilakip ng pulisya sa protocol sa administrative offense, kung ang pagkakaroon ng alkohol sa dugo ay natagpuan na higit sa 0.2 ppm. Ang isa pang katumbas na kopya ng akto ay ibinibigay sa tsuper na nakagawa ng pagkakasala.
Ang kakulangan ng mga dokumento ng pagkakakilanlan ng driver ay hindi hadlang sa medikal na pagsusuri. Ngunit sa ganoong sitwasyon, isang tala ay dapat gawin sa ulat ng pagsubok sa pagkalasing sa alkohol na ang impormasyon tungkol sa paksa ay naitala mula sa kanyang mga salita. Ang ulat ay dapat ding maglaman ng mga tampok ng driver, paglalarawan ng hitsura, tinatayang edad.
Ang katotohanan na ang isang tsuper ay napatunayang nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol ay isang dahilan upang suspendihin siya sa pagmamaneho. Ang kotse ay maaaring dalhin sa isang impound lot o ibigay sa isang awtorisadong tao na may lisensya ng nauugnay na kategorya (sa kondisyon na ang awtorisadong tao ay matino).
Dapat sabihin na ang batas ay nagbibigay ng pagtanggi na suriin ng mga opisyal ng pulisya, pati na rin ang posibilidad na hamunin ang resulta ng mga pagsusulit. Sa kasong ito, kakailanganing sumailalim sa pagsusuri sa isang institusyong medikal. Gayunpaman, ang mga resulta lamang ng pagsusuri na isinagawa sa mga institusyong medikal, na ang listahan ay inaprubahan ng mga departamento ng proteksyon sa kalusugan ng mga lokal na administrasyon, ang isinasaalang-alang. Kasabay nito, hindi hihigit sa 2 oras ang dapat na lumipas sa pagitan ng katotohanan ng pagkulong ng driver ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko at ang kanyang aplikasyon sa isang institusyong medikal para sa pagsusuri. Ang pagsusuri at pagbubuod ng mga resulta nito ay dapat gawin sa presensya ng isang kinatawan ng pulisya.
Bilang karagdagan sa mga nakatigil na istasyon ng medikal kung saan maaari kang masuri para sa pagkalasing sa alkohol o droga, mayroon ding mga mobile laboratories. Ang mga kawani sa mga istasyong ito ay espesyal na sinanay at nilagyan ng standardized na kagamitan.
Kung nagkaroon ng aksidente sa kalsada, ang pagsusuri ng mga kalahok nito para sa pagkakaroon ng alkohol sa katawan ay isinasagawa lamang sa isang institusyong medikal, kung saan ang mga kalahok ng aksidente ay kinuha ng pulisya sa loob ng hindi hihigit sa 2 oras. Ang oras sa kasong ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel, dahil ang nilalaman ng alkohol sa katawan ay unti-unting bumababa at sa loob ng ilang oras ay maaaring nasa loob ng pamantayan, upang ang katotohanan ng paglabag sa korte ay napakahirap patunayan.
Ang katotohanan at mga resulta ng medikal na pagsusuri ng isang tsuper para sa pagkalasing sa alak ay dapat idokumento alinsunod sa pamamaraang itinatag ng awtorisadong sentral na lokal na awtoridad sa kalusugan. Ang alkohol sa dugo, narkotiko at psychotropic na mga sangkap ay dapat masukat sa mga kondisyon ng laboratoryo. Para sa layuning ito, dalawang sample ng dugo o iba pang biological medium ang kinuha. Ang isang sample ay agad na sinusuri, ang pangalawa ay nakaimbak sa loob ng 90 araw.
Ang isang ulat sa medikal na pagsusuri ay dapat iguhit sa punto kung saan ang nagkasala ay sinusuri. Dapat itong iguhit sa isang kopya, na dapat itago sa institusyong medikal. Sa batayan ng ulat, ang isang dokumentadong konklusyon ay dapat gawin, kung saan ang taong sinuri at ang pulis na kasama niya ay dapat maging pamilyar (ito ay dapat ding tandaan sa ulat).
Ang lahat ng mga dokumento na iginuhit at inilabas ng institusyong medikal ay dapat maglaman ng mga tumpak na numero at hindi dapat malabo o malabo. Obligado rin na itala ang lahat ng kaso ng pagsusuri.
Kung ang isang driver ay nasugatan sa isang aksidente sa trapiko, siya ay dadalhin sa pinakamalapit na ospital na handang tumanggap ng isang biktima na may ilang partikular na pinsala. Ang mga pagsusuri para sa nilalaman ng alkohol, droga, medicinal psychotropics sa katawan ay isinasagawa sa parehong institusyong medikal, at ang konklusyon ay ibinibigay sa mga awtorisadong opisyal ng Pambansang Pulisya.
Parusa para sa pagmamaneho ng lasing
Ang pagkalasing sa alkohol ay isang salik na lubhang nagpapataas ng posibilidad ng mga aksidente sa trapiko. At ang ating bansa ay mayroon nang higit sa kanila kaysa sa iba. Bilang karagdagan, ang mga aksidente na kinasasangkutan ng mga lasing na tsuper ay madalas na pumatay at nakakapinsala sa mga inosenteng tao, hindi lamang sa mga nagkasala ng isang krimen.
Ang pagmamaneho ng lasing ay isang time bomb, kahit na sa kaso ng banayad na pagkalasing sa alak. Ang alkohol ay kapansin-pansing nakakapagpapahina sa pag-iingat at pagkaalerto, binabawasan ang bilis ng reaksyon, at nililimitahan ang parehong mga kakayahan sa pag-iisip at motor. Ang parehong ay sinusunod sa mga tao sa isang estado ng mental at pisikal na pagkahapo na may kakulangan ng pahinga. Sa katamtamang pagkalasing sa alak, tulad ng matinding pagkapagod, may panganib na ang isang tao ay "mag-black out" kaagad kapag nagmamaneho.
Ang lahat ng mga sandali at istatistika ng mga aksidente sa kalsada ay pinipilit na tingnan ang problema ng pagkalasing sa alkohol sa mga driver sa ibang paraan: upang ipakilala ang mas mahigpit na mga balangkas at pahigpitin ang responsibilidad para sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol. Kaya, isinasaalang-alang ng Verkhovna Rada ang isyu ng kriminalisasyon ng isang misdemeanor, na dati ay isinasaalang-alang ng administrative court.
Kaya, ang draft na batas, na nakarehistro sa ilalim ng No. 7279-d noong Abril 20, 2018, ay nagbibigay ng mas mahigpit na pananagutan para sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol. Ang panukalang batas na ito ay naipasa sa ikalawang pagbasa at nagtatakda para sa kategoryang tulad ng mga criminal misdemeanors (hindi mga krimen!), na maaaring parusahan ng multa ng higit sa tatlong buwis na minimum na kita o iba pang parusa na hindi naglilimita sa kalayaan ng nagkasala. Sa madaling salita, ang isang lasing na driver ay hindi mapupunta sa kulungan (sa kondisyon na walang malubhang nasugatan sa aksidente), ngunit kailangan niyang magbayad ng hanggang 51 thousand hryvnias.
Ang Criminal Code ng Ukraine ay dinagdagan ng Artikulo 286-1, na nagbibigay ng parusa para sa unang paglabag sa halagang 17-34 thousand hryvnias, para sa paulit-ulit na paglabag - hanggang 51 thousand hryvnias.
Ngunit ang multa ay isang multa, ngunit ibalik ang iyong lisensya! Ang pag-alis ng lisensya para sa pagkalasing sa alak ay isang legal na kasanayan, na pumipilit sa mga potensyal na nagkasala na mag-isip ng isang daang beses bago mapunta sa likod ng gulong pagkatapos uminom ng alak. Sa pagkumpirma ng pagkakaroon ng alkohol sa katawan na higit sa 0.2 ppm, kung hindi posible na patunayan kung hindi, ang lisensya ay kailangang hatiin sa loob ng 3 taon. Ang paulit-ulit na pagkulong sa parehong dahilan ay naglilibre sa may hawak ng lisensya sa pagmamaneho sa pagmamaneho sa loob ng 10 taon.
Ang parusang ito ay umiikot sa loob ng maraming taon at walang mga planong pagaanin ang parusa anumang oras sa lalong madaling panahon, at walang anumang mga plano na gawin ito.
Kung ang isang tsuper na nasa ilalim ng impluwensya ng alak ay nag-udyok ng isang aksidente sa trapiko na pumipinsala o pumatay ng mga tao, ang parusa ay mas matindi. Ang pagpapataw ng malubhang pinsala at pagkaputol, gayundin ang mga gawa na naging sanhi ng pagkamatay ng biktima, ay mga kriminal na pagkakasala at maaaring parusahan ng pagkakulong sa iba't ibang yugto ng panahon. Sa kasong ito, ang estado ng pagkalasing ng driver ay itinuturing na isang nagpapalubha na pangyayari.