Ang maruming hangin ay maaaring magdulot ng kanser
Huling nasuri: 23.04.2024
Ang lahat ng nilalaman ng iLive ay medikal na nasuri o naka-check ang katotohanan upang masiguro ang mas tumpak na katumpakan hangga't maaari.
Mayroon kaming mahigpit na mga panuntunan sa pag-uukulan at nag-uugnay lamang sa mga kagalang-galang na mga site ng media, mga institusyong pang-akademikong pananaliksik at, hangga't maaari, ang mga pag-aaral ng medikal na pag-aaral. Tandaan na ang mga numero sa panaklong ([1], [2], atbp) ay maaaring i-click na mga link sa mga pag-aaral na ito.
Kung sa tingin mo na ang alinman sa aming nilalaman ay hindi tumpak, hindi napapanahon, o kung hindi pinag-uusapan, mangyaring piliin ito at pindutin ang Ctrl + Enter.
Nakumpirma ng mga siyentipikong Asyano ang katotohanang ang maruming hangin ay maaaring maging sanhi ng nakamamatay na mga sakit sa mikrobyo ng respiratory tract. Ang mga kamakailang pag-aaral ay muling napatunayan ang negatibong epekto ng alikabok at hangin, na huminga namin araw-araw.
Ang mga espesyalista mula sa University of Azerbaijan ay nakatuon sa katotohanan na sa mga bansang may binuo may mga problema na nauugnay sa polusyon sa hangin. Ang atmospera ay nadumhan ng mga tambutso sa lahat ng uri ng mga kemikal na hindi lamang nagdudulot ng kakulangan sa ginhawa, kundi maging sanhi ng kanser. Tinitiyak ng mga eksperto na upang mapabuti ang sitwasyon na kinakailangan upang mapabuti ang sitwasyon ng ekolohiya sa mga bansa kung saan may mas maraming bilang ng mga pasyente.
Ang medikal na journal na "Environmental Research Letter" ay nag-uulat na ang mga siyentipiko ng US ay nag-ulat ng mga bagong istatistika sa taunang dami ng namamatay na nauugnay sa mga problema sa kapaligiran sa mundo. Napatunayan ng mga eksperto mula sa Estados Unidos na higit sa dalawa at kalahating milyong taunang pagkamatay ang nauugnay sa polusyon sa hangin at mga sakit na may kaugnayan sa problema sa kapaligiran sa mundo. Higit sa dalawang milyong matatanda ang namamatay taun-taon mula sa kanser sa baga o iba pa, walang mas kaunting mapanganib, mga sakit sa paghinga na dulot ng pino-dispersed na mga particle sa maruming hangin.
Halos 400,000 katao ang namamatay sa mabilis na pagbuo ng bronchial hika sa bawat taon (ang pagkawasak ng layer ng ozone ay maaaring makaapekto sa mga daanan ng hangin at makapagbigay ng kontribusyon sa pagsisimula ng mga atake sa hika). Iniulat ng mga empleyado ng University of North Carolina (USA) na ayon sa mga istatistika, ang pinakamalaking bilang ng mga namatay na nauugnay sa hangin ay sinusunod sa mga bansang Asyano. Ang laki ng populasyon, ang malaking halaga ng mga emisyon sa kapaligiran ay nakakaapekto sa sitwasyon ng ekolohiya sa mga bansang Asyano. Hindi masyadong makabuluhan at mapanganib na siyentipiko ang naniniwala na ang pagbabago ng klima, na sa mga nakaraang taon ay napansin dahil sa pag-unlad ng industriya. Nagsisimula ang mga sakit sa respiratory tract, pangunahin, dahil sa maliliit na particle na nakuha mula sa maruming hangin sa tissue ng baga.
Ang mga siyentipikong British ay kamakailan ay nag-ulat na ang nahawahan na hangin ay maaaring maging sanhi ng hindi lamang mga sakit sa paghinga, kundi maging sanhi ng mga sakit ng cardiovascular system. Iniulat ng British na nakatira sila sa mga bansa. Kung saan mataas na binuo pang-industriya na aktibidad, ilang beses pinatataas ang pagkakataon ng namamatay mula sa kabiguan sa puso. Ang isa pang pag-aaral, na inisponsor ng mga espesyalista mula sa foggy Albion, ay nagpapatunay na ang sitwasyon ng ekolohiya sa mga bansa ng EU ay binabawasan ang pag-asa sa buhay sa pamamagitan ng maraming taon. Sa Tsina at Japan, ang pag-asa sa buhay sa nakalipas na 25 taon ay bumaba ng 2.5-5%, at ang mga eksperto ay nag-uugnay lamang sa mga pagbabago sa kalagayan ng kapaligiran.
Sa kasamaang palad, sa sandaling ang mga eksperto ay hindi nag-aalok ng isang tunay na solusyon sa kasalukuyang sitwasyon. Ang polusyon sa atmospera ay isa sa mga pinakamahihirap na problema ng modernong mundo, ngunit maaaring malutas lamang ito sa pamamagitan ng pagbabago ng teknolohiya ng produksyon at paggamit ng mga sasakyan.