Aparato ng bisikleta

Ang pagtatayo ng isang bisikleta para lamang sa mga nagsisimula ay tila kumplikado, ang bawat isa na nag-master ng isang bike ay alam kung ano ang isang timon ay para sa isang bisikleta, kung paano ang bisikleta ay binuo at kung paano mahirap ang bike ay upang i-set up. Bike, kahit na ang pinaka "paborito", tapat at kumportable, maaga o huli ito ay may upang baguhin, alinman dahil sa pagkaluma, o para sa lubos na nauunawaan ang mga dahilan - ang pagnanais na bumili ng isang bagong, modernong modelo. Kung magpasya kang bumili ng bagong bike, ang pagpili ng mga modelo ay napakalaki, ngunit ang acquisition pamamaraan ay nangangailangan lamang ng dalawang mga pagpipilian - upang bumili ng isang binuo bike, o alam mo kung ano ang isang bike build at subukan upang bumuo ng mga ito sa kanyang sariling mga kamay mula sa mga bahagi binili. Karaniwan ang mga tagahanga ng biker ay bumili ng isang handa na modelo - ito ay isang maliit na mas matipid sa gastos, at hindi na kailangan upang mangolekta ito, bilang karagdagan, pagse-set up ng bisikleta ay hindi kasing simple ng tila sa unang sulyap.

Gayunpaman, may mga dahilan kung bakit pinipili pa ng isang tao ang isang variant ng pagpupulong sa sarili, ang mga sumusunod na dahilan ay nakahikayat sa kanya sa mga naturang pagkilos:

• Ang pagpili sa pabor ng isang partikular na modelo ay ginawa, ngunit ang mga pinasadyang mga tindahan ay hindi maaaring magbigay ng modelong ito sa pagpupulong.
• Ang pagnanais na magkaroon ng isang hindi pangkaraniwang, eksklusibong bisikleta, na magiging personal na pagmamataas at ang paksa ng mainggiting hitsura.
• Nagse-save ng pera kapag pagbili ng mga bahagi dahan-dahan, bahagi sa pamamagitan ng piraso.
• Lamang isang pagnanais na subukan ang iyong mga kakayahan at kakayahan sa kahulugan ng assembling ng bisikleta.

Ang aparatong bisikleta bilang pamantayan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na bahagi at bahagi:

1. Ang Rama ay isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng isang bisikleta, na binubuo ng:
   • Upper tube
   • Pang-ilalim na Pipe
   • Seat tube
   • Rear mas mababang mga balahibo
   • Rear upper feathers
   • Steering Pipe
2. Mga humahawak ng preno
3. Mga gulong
4. Manetts
5. Dalhin-layo
6. Steering wheel para sa mga bisikleta
7. Ang pagpipiloto ng haligi para sa isang bisikleta
8. Forks para sa mga bisikleta
9. Rim
10. Gulong
11. Pagniniting ng karayom
12. Bushing
13. Mga preno para sa mga bisikleta
14. Pagsabog
15. Seatpost
16. Cassette
17. Rear shock absorber
18. Rock ring
19. Pagkonekta ng mga rod
20. Chain
21. Mga pedal
22. Rear at front derailleur

Frame para sa bisikleta

Ang aparato ng isang bisikleta ay ang batayan nito, na isang frame. Mahalaga hindi lamang ang geometriko na disenyo ng frame, kundi pati na rin ang materyal na kung saan ito ginawa. Ang frame ay ang suporta na nakakatulong upang matiis ang overcoming ng mga obstacles sa magaspang lupain, mula sa mga geometric na parameter ng frame, ang kaginhawahan nito ay depende sa laki ng landing ng siklista. Ang mas nakaranas ng isang siklista, mas pinipili niya ang isang mababang landing, nakahilig halos sa kanyang mga kamay. Si Rama ay, marahil, ang una, kung saan ang pagpupulong ng bisikleta ay nagsisimula, dahil ang halos lahat ng bahagi ng bisikleta ay nakakabit dito:

• mga tinidor para sa isang bisikleta,
• manibela para sa bisikleta,
• mga gulong,
• upuan,
• tsasis,
• preno para sa mga bisikleta,
• mga switch sa bilis,
• tandang - bracket, pangkabit switch.

Kung kinakailangan, ang puno ng kahoy at iba pang mga ekstrang bahagi ay naka-attach sa frame, na lumilikha ng maximum na kaginhawaan para sa may-ari ng bike.

Steering wheel para sa mga bisikleta

Tulad ng sinabi ng dakilang Einstein, "Ang buhay ay nagmamaneho ng bisikleta, panatilihin ang balanse - lumipat," kaya walang pagpipiloto, gaano man ka mabilis ang paglipat, imposible upang mapanatili ang balanse na iminungkahi ng siyentipiko. Ang gulong para sa isang bisikleta ay ang kakanyahan ng pagkontrol nito, ito ay hindi mapag-aalinlanganan at hindi nangangailangan ng karagdagang argumentasyon. Ang manibela ay isang tubo na gawa sa carbon o isang espesyal na metal, na naka-attach sa bisikleta sa pamamagitan ng pag-aalis. Bilang karagdagan, ang manibela ay responsable para sa pagkontrol sa bisikleta, tumatagal pa rin ito, pati na rin ang frame, ang bigat ng bicyclist. Ang hawakan ng control ng preno, ang paglipat ng mga bilis, ang trangkaso, ang mga headlight, ang cataphyte, ang mga sungay, ang kampanilya, at ang gayong naka-istilong at napaka-maginhawang accessory, tulad ng isang computer sa bisikleta, ay naka-attach sa handlebar.

Mga uri ng isang gulong para sa isang bisikleta

• Ang mga bisikleta ng bundok ay kadalasang nilagyan ng direktang steering wheel, iba pang mga modelo, tulad ng, halimbawa, ang isang hybrid ay may vertical, itinaas ang manibela. Ang mga uri ng timon ay hindi dinisenyo para sa matagal na biyahe, dahil ipinapalagay nila ang mga limitadong variant ng posisyon ng mga kamay.
• Para sa mga turista mas angkop na gulong, na kung saan ay ginawa sa anyo ng isang drop, ito ay tinatawag na - ang manibela, isang drop. Ipinapalagay ng ganitong uri ng pagpipiloto ang isang bahagyang slope, na tumutulong upang mapanatili ang mga kamay mula sa pagdulas pasulong.
• Ang gulong para sa isang bisikleta, na tinatawag na isang butterfly wheel, ay lubhang popular sa mga European cyclists. Ang isang katulad na gulong para sa isang bisikleta ay nagsasangkot ng apat na posisyon ng mga kamay, na nakakatulong na mabawasan ang pagkarga sa mga ito. Ang gulong ay angkop para sa mga taong gusto mahaba ang mga biyahe at biyahe.
• Rudder-whiskers - isa pang bersyon ng timon, na dinisenyo para sa mahabang distansya, ay nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang posisyon ng mga kamay at iposisyon ang butas patayo.
• Ang isang timon para sa isang bisikleta, na tinatawag na isang timon-sungay. Ito ay isang variant ng isang timon na dinisenyo upang kontrolin ang isang bike na nanalo ng isang mataas na bilis ng lahi. Ang perpektong uri ng manibela upang madaig ang mga hadlang sa mga biyahe sa kalsada.

Ang gulong para sa isang bisikleta ay nilagyan ng trangkaso (humahawak) - goma, slit, salita tulad na lumikha ng kaginhawahan at ginhawa sa pamamahala. Mahalaga rin ang pag-aalis ng timon, dahil inayos nito ang kaginhawahan ng landing bicyclist. Para sa mga paglalakad, ang isang mas patayong landing ay napili, para sa mga high-speed na karera - mga pagpipilian sa aerodynamic, iyon ay, mas mababang mga. Alinsunod sa mga specifics, isang take-out ay pinili kung saan, sa mga pinakabagong modernong modelo ng bisikleta, ay ginawang madaling iakma.

Forks para sa mga bisikleta

Ito ay isang mahalagang bahagi, na kinabibilangan ng aparato ng bisikleta. Ang mga piyesa para sa mga bisikleta ay isang mekanismo ng pagdadala ng kontrol. Gamit ang tinidor, ang front wheel ay gaganapin, ang wheel axle ay konektado sa manibela, at maraming mga function ay ginanap, bukod sa kung saan maaari mong tukuyin ang mga sumusunod:

• Kontrolin ang katumpakan ng landas ng gulong.
• Ang katumpakan ng pagliko ng gulong ay sapat sa anggulo ng manibela.
• Kinokontrol ang front load ng preno para sa bisikleta kapag pagpepreno.
• Neutralisasyon ng vertical oscillatory na mga paggalaw ng front wheel kapag inaapi ang mga obstacles sa daan at pagmamaneho sa hindi pantay na lupain.
• Pagkontrol ng ligtas na pagmamaneho dahil sa lakas ng istraktura.

Ang mga tinidor para sa mga bisikleta ay maaaring maging mahirap at malambot o shock na sumisipsip. Ang mga matibay na tinidor ay isang nakapirming disenyo, na may mga pakinabang nito, ngunit ang pinakasikat na mga suspensyon sa bike suspensyon. Sa mga adaptive, shock-absorbing forks, ang pangunahing "highlight" ay isang sangkap na sumisipsip ng pagkarga. Maaari itong maging isang spring na may hangin, o hangin at langis, higit pa at mas madalas may mga modelo kung saan ang lahat ng tatlong mga bahagi ng cushioning ay naroroon.

Shift system

Ang pag-aayos ng bisikleta, pati na rin ang setting ng bisikleta, ay nangangailangan ng mataas na kalidad na gear shift system. Kasama sa system ang mga sumusunod na bahagi:

• Monoblocks, kabilang ang mga shift knobs sa bilis, mga handle ng preno. Ang Manket (candybar) ay maaaring ma-trigger o trangkaso. Gumagana ang monoblock ng trigger sa batayan ng mekanismo ng pag-trigger, pagpapalaki - batay sa mekanismo ng drum.
• Ang front switch ay nagbibigay ng paggalaw ng kadena kasama ang mga bituin, ang switch ay konektado sa pamamagitan ng mga cable sa mantle. Ang pagpupulong ng bisikleta sa bahaging ito ay sobrang simple, dahil ang front switch ay marahil ang pinaka simpleng mekanismo sa device ng bisikleta.
• Ang hulihan switch ay dinisenyo upang ilipat ang chain sa iba't ibang mga bituin ng bisikleta cassette. Nakabitin din ito sa monoblock ng mga cable, ngunit mas mahirap na tipunin ang bahaging ito ng disenyo kaysa sa front switch. Bilang karagdagan, ang hulihan switch ay patuloy na makipag-ugnay sa dumi, tubig, kaya ito ay itinuturing na isang medyo babasagin mekanismo.
• Mga kable na umalis mula sa sampal at magbigay ng paglipat ng mga kamay ng mga mangangabayo sa sistema ng pagpepreno sa tulong ng mga switch. Bicycle aparato ay nangangailangan ng pagkakaroon ng apat ropes, ngunit may mga preno para sa mga bisikleta, kung saan ang mga cable ay papalitan sa pamamagitan ng hydraulic linya at isang tagapaghatid siklista pagsisikap ay langis at piston presyon sa bracket.

Mga preno para sa mga bisikleta

Ang bilis ay pagmultahin, ngunit ang bike ay dapat na mapamahalaan, iyon ay, may mga preno. Ipinagpapalagay ng sistema ng pagpepreno ang pagpili ng tatlong uri ng preno:

• Pag-braking sa tulong ng mga pedal sa tapat na direksyon - ang mekanismo ng pagkilos ng drum ng preno.
• Ang mga preno ng bisikleta ay nakaayos tulad ng isang mite. Tinatakpan nila ang gilid ng gulong.
• Mga preno para sa bisikleta, nagtatrabaho sa pamamagitan ng pag-compress sa disc sa wheel hub, tulad ng isang preno sa isang motorsiklo.
• Ang mga disc at preno ng preno ay maaaring maging parehong makina (sa mga cable), haydroliko, o pinagsama.

System

Ang sistema ay isang espesyal na hanay ng mga bituin sa harap, pagkonekta sa pamalo, pedal at kadena. Kasama sa sistema, bilang isang panuntunan, tatlong bituin, para sa mga bisikleta sa daan, dalawang bituin ay sapat. Kadalasan ang sistema ay protektado mula sa plastic, kaya ang damit ay hindi nakatago sa pagitan ng chain o ng ngipin. Ang mga pedal ay naka-attach sa mga nakakabit na rod na naka-attach sa system. Ang mga pedal ay napili depende sa uri ng bisikleta at sa pangunahing gawain - bilis, pagdaig ng mga hadlang o paglalakbay. Ang pedals ay maaaring:

• Standard pedals na may strap - tuklipsy.
• Mga simpleng pedal na walang mga fastener at mga strap.
• Makipag-ugnay sa uri ng pedals, na ipinapalagay ang pangkabit sa isang espesyal na velobuvi.

Kabilang sa aparato ng bisikleta ang isang komplikadong mekanismo sa halip - isang kadena na mabilis na nag-aalis, ay nangangailangan ng regular na pangangalaga - paglilinis, pagpapadulas.

Ang cassette ay isang hanay ng mga asterisk na dinisenyo para sa likuran ng bisikleta. Ang higit pa sa cassette ng mga bituin, mas mahusay ang paghahatid at ang mas kaunting pagsisikap na kailangan mong ilapat kapag nakamit mo ang isang vertical, matarik na dalisdis.

Mga Gulong sa Bisikleta

Kasama sa pag-aayos ng gulong ang mga detalye:

• Ang rim, sa lakas na nakasalalay sa buong lakas ng gulong, at din ang bilis. Ang isang mountain bike ay karaniwang nilagyan ng isang rim na may lapad na 26 hanggang 29 pulgada, ang modelo ng kalsada ay may isang rim na 27-28 pulgada.
• Ang isang gulong na lumilikha ng katatagan kapag nagmamaneho sa iba't ibang lupain, ang gulong din ay nakakaapekto sa mga katangian ng bilis ng bisikleta. Ang mga gulong na hindi pang-tagapagtanggol ay tinatawag na "slicks", ang mga gulong na may mga spike sa gilid ay "kalahating spike". "Shipovki" - ito ay ganap na gulong ng tagapagtanggol.
• Mga bushing ng gulong na nagbibigay ng isang paikot na ari-arian ng gulong sa axis. Ang mga sleeves ay hawak din ang mga spokes.
• Ang mga pananalita ay isang napaka-babasagin at mahina na elemento ng disenyo ng bisikleta, dahil ito ang mga spokes na nagsasagawa ng mga pangunahing stroke kapag nagmamaneho sa isang magaspang, hindi pantay na lupain. Ang mga gulong, bilang isang panuntunan, ay niniting sa tatlong paraan, may isang krus sa araw. Ang mga mountain bike ay may mga 32 hanggang 36 spokes sa wheel.
• Ang isang utong na humahawak ng hangin sa silid ng bisikleta.

Magsuot ng bisikleta

Ang isang upuan ay isang lugar na dapat magbigay ng priori ng maximum na kaginhawahan para sa siklista. Ang mga bisikleta sa daan ay may matagal at makitid na mga saddle, ang isang mountain bike ay may malawak na upuan, may mga saddle spring loaded, na tumutulong upang mapanatili ang vertical na posisyon ng katawan ng barko. Noong nakaraan, may malinaw na pagkita ng kaibahan sa mga puwesto sa tinatawag na kasarian, mga modernong modelo ng mga bisikleta na nag-aalok upang mai-equalize ang hindi pagkakapantay-pantay na ito, kadalasan ay nilagyan ng mga pangkalahatang uri ng mga saddle.

Ang pandiwa o puwesto post, mula sa kung saan taas ang landing biker ay nakasalalay din, din ang pandiwa regulates ang distansya ng paa ng biker mula sa pedals sa ibabaw ng lupa. Ang mga pin ay maaaring maging matigas o shock-absorbing.

Upuan clamp o sira-sira, na kung saan ay dinisenyo upang salansan ang pandiwa sa frame.

Gumawa ng bisikleta

Kung nagpasya kang ang aparato ng bisikleta ay hindi kumakatawan sa isang espesyal na lihim sa iyo, pagpupulong ng bike sa kasong ito ay dapat ding gumana. Siyempre, mas mahusay na magtipon ng bisikleta sa ilalim ng patnubay ng isang karanasan na siklista. Gayunpaman, kung nais mong subukan ang iyong sariling mga lakas at mag-apply ng kaalaman, kasanayan at kakayahan, subukan. Sa wakas, marahil sa proseso ng pag-assemble, magkakaroon ka ng isang ganap na natatanging modelo, na nagpapatunay ng pananalitang "posible na kumatha ng bisikleta nang walang katapusan".

Una sa lahat, kakailanganin mo ang mga sumusunod na hanay ng mga tool, kung wala kung saan ang pagpupulong ng bisikleta, pati na rin ang pagtatakda ng bisikleta, ay imposible:

• Ang mga hexagon key ay mas mahusay sa pag-type.
• Isang puller para sa karwahe at cassette.
• Puller para sa system.
• Squeeze para sa isang kadena ng bisikleta.
• Ang mas mahusay na wrenches ng metrik sa pag-type.
• Mga pandikit at martilyo.
• Key ng Spanner.
• Niper.
• Grasa.

Ang pagpupulong ng bisikleta ay nagsisimula sa frame at tinidor, na kinuha mo na alinsunod sa piniling modelo at hanay ng gawain - mga cross-country trip, mga simpleng paglalakad o mga high-speed na karera. Mahalaga rin, bago mag-assemble, upang ma-verify ang kasapatan at pagkakapare-pareho ng mantlet, ang bilang ng mga bituin, ang sistema ng mga bituin sa harap at ang chain. Ang pinakamalaking bituin sa paghahatid ay kailangang alinsunod sa front switch, ang hulihan switch - hanggang sa maximum na laki ng star, cassette at mans. Mahalaga ring i-pre-assemble ang mga gulong, upang tipunin ang mga ito kakailanganin mo ng machine at payong upang makontrol ang katumpakan ng rim sa tinidor at upang makontrol ang runout nito. Bago magsimula ang pagpupulong ng bisikleta, maaari mong ilagay sa isang rim espesyal na flipper (tape) upang neutralisahin ang panganib ng puncturing ang camera.

Bumuo ng isang bisikleta - kung ano ang maaari mong gawin sa iyong sarili, at kung ano ang dapat na ipinagkatiwala sa espesyalista workshop.

Ang propesyonal ay maaaring, at kahit na kinakailangan, magturo sa pag-install ng pagpipiloto haligi. Sa bahay, hindi posible na ma-pindutin ang mga tasa sa frame sa isang de-kalidad na paraan, at isang espesyal na tool na ginagawang posible upang bumili ito ay hindi naaangkop. Gayundin, lamang sa pagawaan ay posible na itali ang pagpipiloto na baso ng frame, ibig sabihin, upang dalhin ang salamin patayo sa axis nito. Para sa ganitong operasyon, kinakailangan ang isang nagpapaikut-ikot na makina, na hindi rin magagamit para sa pagpupulong ng bahay. Kung may isang pagnanais na kumuha ng mga panganib, maaari mong subukan ang lahat ng mga pamamaraan na ito sa iyong sarili gamit ang isang plain plaka at banal na martilyo. Gayunpaman, ang mga eksperimento na ito ay nag-aalis ng oras, maliban sa, ang mga stress nervous ay garantisado sa iyo.

Sa bahay, posible na mag-install ng thrust washer ng steering column sa tinidor, na kung saan ay manu-manong ilagay sa pipe. Siyasatin ang ring nang madali gamit ang martilyo at tubo ng sapat na lapad. Susunod, itinakda namin ang anchor at ang carriage assembly, mas mabuti kung ito ay capsular, dahil ang ganitong uri ng karwahe ay hindi nangangailangan ng karagdagang pagsasaayos. Tandaan na ang pagpupulong ng bisikleta at bisikleta ay ipinapalagay na ang karwahe sa kanang bahagi ng frame ay dapat na nakabukas sa pakaliwa, ang kaliwang bahagi ng frame ay vice versa. Para sa mas maginhawang proseso, ang thread ay kailangang pre-lubricated.

Ang pagpupulong ng bisikleta ay ang pag-iikot ng magkabuhul-buhol. Kung ang mga tinidor ng bisikleta ay walang mga thread, ang pagtitipon ay nagsimula sa una: kailangan mong mag-install ng higit pang mga singsing, subukang sumakay, lagyan ng tsek ang mga sensasyon, ayusin ang haba ng stem pagkatapos ng pag-apruba (i-cut off ang labis). Kung ang haligi at ang plug ay may isang thread, kailangan mong kumuha ng mga panganib, sinusubukan ang mga ito sa lugar at paglalagari off ang labis na bahagi ng baras ng tinidor. Susunod, naka-install ang take-out, na may pre-tensioned bearings.

Ang isang mahalagang yugto ay ang pag-install ng isang bisikleta sa mga gulong (mabuti, kung ito ay tumatagal ng lugar sa isang espesyal na rack), pangkabit sa eccentrics (twisting ng axis). Ang susunod na hakbang - ang pag-install ng manibela, na binibigyan ito ng mga handle at mga pullers. Inilagay namin ang trangkaso at mga sungay. Ang mga gripo ay maayos na naayos, kung bago mo ibuhos ang isang maliit na alkohol sa kanila, na mabilis na nagwawaksi at lumilikha ng kinakailangang akma sa baril.

Ang susunod na yugto ay ang pag-install ng sistema, bago ang axis ay lubricated. Kapag nag-install ng system, kinakailangan upang masubaybayan ang masikip na pag-tighten ng bolts. Sa hinaharap, pagkatapos ng bawat daang kilometro na run, ang mga fastenings ay dapat na regular na masuri at masikip.

I-install namin (i-fasten) ang mga switch - hulihan at harap. Upang i-install ang kadena, kailangan mong i-pre-pindutin ang pin na may pisilin. Kami ay nagtatakda ng mga preno para sa bisikleta, itatali ang mga cable ng preno at ang mga paglilipat ng mga kable, pinutol ang mga ito ng isang margin, crimping ang mga dulo.

Itinakda namin ang mga pedal. Ipinagpapalagay ng pagpupulong ng bisikleta na ang kanang pedal ay may isang kanang kamay, ang kaliwang pedal ay kaliwa-kamay, ayon sa pagkakabanggit, upang ang mga pedal ay maaring mag-unscrew sa panahon ng operasyon. Kinokolekta namin ang post ng upuan at pagkatapos ay ang siyahan.

Lahat ng iba pang mga detalye - mga pakpak, lantern, bag at iba pang mga accessories ay naka-install na medyo madali at walang karagdagang mga rekomendasyon.

Bago simulan ang pagpapatakbo ng modelo na binuo, kinakailangan upang ayusin ito, ibig sabihin, kailangan mong ayusin ang bisikleta. Ang pag-set up ng bike ay ang mga sumusunod:

• Alignment ng timon na may paggalang sa eroplano ng front wheel ng bisikleta (patayo).
• Pagpapatibay sa pagpipiloto haligi.
• Pag-igting ng mga bearings pagkatapos ng pag-tsek sa pamamagitan ng isang pagkahilig - isang bisikleta na patilipat patagilid upang ang gulong na walang trapiko ay maaaring yumuko pababa (isang nangungunang gilid).
• Suriin ang kinis ng pag-ikot ng isang gulong.
• Pagsasaayos ng pag-alis sa isang maginhawang taas. Bitawan ang bolts na secure ang pag-alis ng tubo ng tinidor, higpitan ang itaas na bolt, pagkatapos ay higpitan ang bolts ng pag-alis.
• I-install ang manibela sa ninanais na posisyon.
• Pagsasaayos ng posisyon ng mga panulat ng preno at monoblock (mannequins).
• Pagsasaayos ng mga vector preno. Bago mo higpitan ang mga pad, maaari kang maglagay ng isang maliit na barya sa ilalim ng likod. Ang puwang sa libreng estado ay dapat na hindi hihigit sa 2 millimeters.
• Pagsasaayos ng paglipat. Ang matinding posisyon ng mga switch ay nakatakda sa pamamagitan ng mga screws sa isang paraan upang makamit ang isang malinaw na paglipat. Kung ang lahat ng bagay ay tapos na nang tama, ang chain ay hindi hahawakan at kumapit sa frame.

Ang pag-install ng isang bisikleta, ang pagpupulong ng isang bisikleta at ang pag-aayos nito ay tila isang bagay na mabigat at hindi maitatakwil. Sa katunayan, kung gusto mo at isang sapat na antas ng pagganyak, lahat ng bagay ay masagana, pati na rin ang mga hadlang na magagawang lupigin ang bisikleta na nakolekta gamit ang iyong sariling mga kamay.